偏航制動器需要提供液壓源和控制裝置。在制動狀態，工作油壓較高可使機艙固定不動，當偏航對風時，制動器由制動狀態轉變為具有20-30bar背壓的阻尼狀態，所以運動是平穩的。當在規定的氣候條件下，要求電纜解纜時，制動器改變為松閘狀態，此時機艙整圈反轉并解纜。

　　偏航減速器一般為立式行星減速器或行星/蝸桿減速器，其端部的小齒輪與偏航大齒圈嚙合，通過電機驅動，實現偏航對風或解纜。要使對風保持穩定，避免振動，必須有足夠的摩擦阻尼力矩，偏航對風時必須克服此摩擦力矩，也就是說，在極限偏航載荷下，有可能機艙滑動。